واجهت إحدى شركات إنتاج الورق الكبرى إهدارًا كبيرًا في الطاقة وانعدام الكفاءة التشغيلية في نظام التفريغ المتقادم والذي يضم خمس مضخات تفريغ نوع رووت. وكانت هذه المضخات، المزودة بقوة محرك إجمالية تبلغ 560 كيلوواط، تعمل بطاقة فعلية تبلغ 430.53 كيلوواط. وبسبب الاستخدام المطول للمعدات وتقادمها، كان استهلاك الطاقة التشغيلية مرتفعًا بشكل مفرط.

أجرى فريق شركتنا المحترف مسحًا شاملاً للموقع ومناقشة فنية شاملة، وقرروا تحديث النظام القديم بمضختي تفريغ توربو بنظام التعليق المغناطيسي XRC110. وبمجرد تشغيلها، يعمل نظام محمل التعليق المغناطيسي على تثبيت دوّار المحرك، مما يسمح له بالعمل دون تلامس مادي. كما تعمل الدفاعة بمحرك متغير التردد عالي السرعة، وتعمل باستمرار على الغاز، مما يخلق فراغًا مستقرًا داخل أنبوب السحب. وبالمقارنةً مع مضخات التفريغ الحلقية السائلة التقليدية، أدى ذلك إلى التخلص من خسائر الاحتكاك الناتجة عن دوران المحمل وتحقيق تشغيل خالٍ من الماء والزيت بنسبة 100 بالمائة، مما أدى إلى انخفاض الضوضاء وتقليل الاهتزاز وانخفاض استهلاك الطاقة لكل طن من الورق المنتج بشكل كبير.