انقسولان ضاغط الهواء>>انقسولان ضاغط الهواء الانتقال
انقسولان ضاغط الهواء الانتقال بمحرك الكهرباء 8.5-18.5m3/min
3.1-7.4m3/min
| طراز | VHP65OE |
| حجم الانفلات m3/min | 18.5 |
| ضغط الانفلات التقديري bar | 12 |
| طريق التبريد | مروحة |
| حجم تدفق محرك الكهرباء )L( | IY315L-4 |
| قدرة محرك kw | 160 |
| نسبة الخدمة | 1.0 |
| سرعة دوران المحرك rpm | 1480 |
| الخط الرئيسي V/Ph/Hz | 380/3/50 |
| حجم الزيت في الهواء المضغوط ppm | <10 |
| ضوضاء dB )A( |
85 |
| عدد الصمام وطراز الصمام(بوصة) | 1-G2 1/2" 3G1 1/4" |
| عدد العجلة وطراز العجلة | 4X750-16 12PR |
| ارتفاع×عرض×طول البعد (mm( |
4100×1900×1950 |
| وزن النقل kg | 4300 |
| عدد درجة الضغط | دوجة واحدة عمود اللولب |
| طراز | P425E |
| حجم الانفلات m3/min | 12 |
| ضغط الانفلات التقديري bar | 7 |
| طريق التبريد | مروحة |
| حجم تدفق محرك الكهرباء(L( |
IY250M2-4 |
| قدرة محرك kw | 75 |
| نسبة الخدمة | 1.15 |
| سرعة دوران المحرك rpm | 1480 |
| الخط الرئيسي V/Ph/Hz | 380/3/50 |
| حجم الزيت في الهواء المضغوط ppm | <10 |
| ضوضاء dB(A( |
76 |
| عدد الصمام وطراز الصمام(بوصة) | 1-NPT1 1/4" 3-NPT 3/4" |
| عدد العجلة وطراز العجلة | 2XST225/75R15D |
| ارتفاع×عرض×طول البعد (mm( |
3800×1986×1750 |
| وزن النقل kg | 1940 |
| عدد درجة الضغط | دوجة واحدة عمود اللولب |
| طراز | HP365E |
| حجم الانفلات m3/min | 10.3 |
| ضغط الانفلات التقديري bar | 10.3 |
| طريق التبريد | مروحة |
| حجم تدفق محرك الكهرباء (L( |
IY250M2-4 |
| قدرة محرك kw | 75 |
| نسبة الخدمة | 1.15 |
| سرعة دوران المحرك rpm | 1480 |
| الخط الرئيسي V/Ph/Hz | 380/3/50 |
| حجم الزيت في الهواء المضغوط ppm | <10 |
| ضوضاء dB (A( |
76 |
| عدد الصمام وطراز الصمام(بوصة) | 1-NPT1 1/4" 3-NPT 3/4" |
| عدد العجلة وطراز العجلة | 2XST225/75R15D |
| ارتفاع×عرض×طول البعد (mm( |
3800×1986×1750 |
| وزن النقل kg | 1940 |
| عدد درجة الضغط | دوجة واحدة عمود اللولب |
| طراز | VHP300E |
| حجم الانفلات m3/min | 8.5 |
| ضغط الانفلات التقديري bar | 14 |
| طريق التبريد | مروحة |
| حجم تدفق محرك الكهرباء (L( |
IY250M2-4 |
| قدرة محرك kw | 75 |
| نسبة الخدمة | 1.15 |
| سرعة دوران المحرك rpm | 1480 |
| الخط الرئيسي V/Ph/Hz | 380/3/50 |
| حجم الزيت في الهواء المضغوط ppm | <10 |
| ضوضاء dB(A( |
76 |
| عدد الصمام وطراز الصمام(بوصة) | 1-NPT1 1/4" 3-NPT 3/4" |
| عدد العجلة وطراز العجلة | 2XST225/75R15D |
| ارتفاع×عرض×طول البعد (mm( |
3800×1986×1750 |
| وزن النقل kg | 1940 |
| عدد درجة الضغط | دوجة واحدة عمود اللولب |
| طراز | RHP825E |
| حجم الانفلات m3/min | 23.5 |
| ضغط الانفلات التقديري bar | 20.7 |
| طريق التبريد | IY355M-4 |
| حجم تدفق محرك الكهرباء (L( |
1.15 |
| قدرة محرك kw | 200 |
| سرعة دوران المحرك rpm | 1480 |
| الخط الرئيسي V/Ph/Hz | 380/3/50 |
| ارتفاع×عرض×طول البعد (mm( |
4510×1984×1842 |
| مواصفات العجلة |
85R16 (E( |
| ضغط العجلة (Mpa( |
0.62 |
| وزن المجموعة(kg( |
5500 |
| طراز | P950E |
| حجم الانفلات m3/min | 27 |
| ضغط الانفلات التقديري bar | 7 |
| طريق التبريد | مروحة |
| حجم تدفق محرك الكهرباء(L( |
IY315L-4 |
| قدرة محرك kw | 160 |
| نسبة الخدمة | 1.0 |
| سرعة دوران المحرك rpm | 1480 |
| الخط الرئيسي V/Ph/Hz | 380/3/50 |
| حجم الزيت في الهواء المضغوط ppm | <10 |
| ضوضاء dB )A( |
85 |
| عدد الصمام وطراز الصمام(بوصة) | 1-G2 1/2" 3G1 1/4" |
| عدد العجلة وطراز العجلة | 4X750-16 12PR |
| ارتفاع×عرض×طول البعد (mm( |
4100×1900×1950 |
| وزن النقل kg | 4300 |
| عدد درجة الضغط | دوجة واحدة عمود اللولب |
| طراز | XP950E |
| حجم الانفلات m3/min | 27 |
| ضغط الانفلات التقديري bar | 8.6 |
| طريق التبريد | مروحة |
| حجم تدفق محرك الكهرباء(L( |
IY315L-4 |
| قدرة محرك kw | 160 |
| نسبة الخدمة | 1.15 |
| سرعة دوران المحرك rpm | 1480 |
| الخط الرئيسي V/Ph/Hz | 380/3/50 |
| حجم الزيت في الهواء المضغوط ppm | <10 |
| ضوضاء dB )A( |
85 |
| عدد الصمام وطراز الصمام(بوصة) | 1-G2 1/2" 3G1 1/4" |
| عدد العجلة وطراز العجلة | 4X750-16 12PR |
| ارتفاع×عرض×طول البعد (mm( |
4100×1900×1950 |
| وزن النقل kg | 4300 |
| عدد درجة الضغط | دوجة واحدة عمود اللولب |
| طراز | XP825E |
| حجم الانفلات m3/min | 23.5 |
| ضغط الانفلات التقديري bar | 8.6 |
| طريق التبريد | مروحة |
| حجم تدفق محرك الكهرباء(L( |
IY315L-4 |
| قدرة محرك kw | 160 |
| نسبة الخدمة | 1.0 |
| سرعة دوران المحرك rpm | 1480 |
| الخط الرئيسي V/Ph/Hz | 380/3/50 |
| حجم الزيت في الهواء المضغوط ppm | <10 |
| ضوضاء dB )A( |
85 |
| عدد الصمام وطراز الصمام(بوصة) | 1-G2 1/2" 3G1 1/4" |
| عدد العجلة وطراز العجلة | 4X750-16 12PR |
| ارتفاع×عرض×طول البعد (mm( |
4100×1900×1950 |
| وزن النقل kg | 4300 |
| عدد درجة الضغط | دوجة واحدة عمود اللولب |
| طراز | VHP750E |
| حجم الانفلات m3/min | 21.5 |
| ضغط الانفلات التقديري bar | 12 |
| طريق التبريد | مروحة |
| حجم تدفق محرك الكهرباء (mm( |
IY315L-4 |
| قدرة محرك kw | 160 |
| نسبة الخدمة | 1.15 |
| سرعة دوران المحرك rpm | 1480 |
| الخط الرئيسي V/Ph/Hz | 380/3/50 |
| حجم الزيت في الهواء المضغوط ppm | <10 |
| ضوضاء dB )A( |
85 |
| عدد الصمام وطراز الصمام(بوصة) | 1-G2 1/2" 3G1 1/4" |
| عدد العجلة وطراز العجلة | 4X750-16 12PR |
| ارتفاع×عرض×طول البعد (mm( |
4100×1900×1950 |
| وزن النقل kg | 4300 |
| عدد درجة الضغط | دوجة واحدة عمود اللولب |
مظام تحكم حجم الهواء الذي يستقبل كل المطلبات
يستخدم في تحكم الوقف-الحرك الآلي له كبير تغيير الهواء وكبير قدرة حفظ الهواء
نظام التبريد
معظم كمية الحرارة تتبادل في المبرد بشكل حمل حراري كرهي
معظم أجهزة الحماية
حماية خطأ خط رئيسي
حماية الوقف الآلية:الضغط والحمل أعلى تقريدي ،درجة حرارة الانفلات عالية
صمام الأمينة
نظام تفصيل الزيت والهواء الحديث
حجم الزيت في الهواء عند المخرج قليلة جدا.
تفصيل بدرجتين تخثر في القلب
ضخ وفرغ النفط استمرارا في القاعدة
الأجهزة الرئيسية الاستوردة درجة واحدة
الأجهزة الرئيسية استوردة كاملة ، فعالية الضغط جيد
أنابيب النفط طرق في داخل الأجهزة وأزال احتمالات النضح.
صب الزيت الخاص قبل خروج من المصنع
محرك الكهرباء
ومع محمل استورد طويل العمرFمحرك عازل في درجة
أمينة بدأ الحركة
قليل من قطع الغيار سهلة العطل
دور غير العطل استقرارا
طول وقت دور علي جميع الحمل
العودة321
Chinese
English 
Arabic 
Russian